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【党员故事】小身材大容量
——中国共产党建党100周年党员故事
时间:2021/7/9 14:58:04 作者:李佳蔓 来源:建筑公司

小眼睛、大鼻头,身高160cm,皮肤黝黑,他还有标准的“八颗牙”式微笑,他就是建筑公司党员邓国兵,现任建筑公司检测中心总工程师,是集团公司首届技术专家、2021年度“成都工匠”以及多项专利、工法的获得者。同时他也是国家级和四川省级资质认定评审员、中国质量检验协会会员。

初出茅庐 展露锋芒

邓国兵来自广西全州偏远山区的一个大山沟,上大学的时候,家乡只有一条崎岖的泥泞路。走出大山,谋一份稳定的工作,成了他梦寐以求的愿望。

2003年,邓国兵毕业于重庆大学建筑材料工程专业,到建筑公司检测中心工作。那时检测中心只有15人,他每天就跟着老前辈学习混凝土抗压强度、钢筋拉伸试验等,对于初入职场的他感到新鲜又有趣,学习劲头十足,不到三个月就被“委以重任”——到成都北编组做K30检测的负责人,那是一次全新的检测项目,没有规范,没有技术指导,连承压板和加载值之前换算都没接触过的他,心里忐忑不安,夜晚辗转反侧。他想着,这是一次学习的好机会,更是展示自我价值的机会。于是,他对照说明书逐条理解、揣摩,最终找到了回归方程,确定了承压板中心力值与压力表的数量关系,成功解决了K30检测技术难题,赢得了大家的认可。同事们都说“看这小伙子,个头不大,年纪轻轻,干事情还挺有韧劲”。这次的完美答卷,也让他在业界开始扎下了根。

2005年,邓国兵参与了北碚无砟轨道的试验检测,这是国内首次开展德国进口动态变形模量Evd、变形模量Ev2试验,同样没有现场规范、没有操作标准,更没有技术指导,也不同于其他检测项目那么简单。面对重重困难,他丝毫没有退缩,而是发扬了党员吃苦耐劳的韧劲,研究学习,经过反复推敲、试验,又无数次现场模拟,最终掌握了进口设备的使用与优缺点。为了使现场图谱信息精益求精,他自主学习了基桩低应变、静载试验,并且反复测试,为现场施工质量起到了安全高效的监控作用。

主动出击 担当有为

2006年1月25日,距离农历春节只有3天时间,检测中心突然接到筹备武广高铁武汉试验段试验检测工作的紧急任务,需要立即成立负责小组赶往武汉项目。面对人手不够,技术干部紧缺的情况,邓国兵想:自己身为党员,就应该发挥党员先锋模范作用,于是他主动请缨,第一个申请去“参战”。争得同意后,他第一时间退掉了回家的车票,揣着责任奔赴前线。

来到武汉后,他才知道这是我国一次性建设里程最长的高铁项目,摆在面前首要攻克的是铁路高性能混凝土技术。邓国兵找来设计图纸,连续几天仔细研究高性能混凝土的标准要求,查阅国内外有关高性能混凝土技术资料和研究成果。面对一些专业英文术语,他总是抓耳挠腮,当时的搜索软件并不完善,他便到各类专业书店查阅相关书籍,弄懂了理论知识,便着手试验。由于高性能混凝土对原材料要求与普通混凝土完全不一样,特别是第一次使用聚羧酸高性能减水剂,跟其他材料的适应性问题、用量问题、混凝土气泡与和易性问题等需要通过试验来逐一解决,一次不行,二次,三次……重新计算,再调整,反复试配,经过几百上千次的失败与总结,历经三个月试验,他带领团队终于研究出满足设计要求的铁路高性能混凝土,解决了聚羧酸高性能减水剂应用与混凝土耐久性技术难题。

两年时间,他开创性实施了十余项工艺性试验检测技术研究,总结出多项技术标准及控制指标,首次确定了褥垫层填料的技术要求和碾压后的检测标准,在国内率先提出了高速铁路路基冲击碾压后的检测标准,率先确定了高速铁路用A、B组填料的最大粒径和细颗粒含量的控制值,对从德国引进的变形模量Ev2和动态变形模量Evd首次开展了技术再创新研究,提出了适合国内填料的技术控制指标......多项首次、率先填补了高铁技术的空白,助推了检测技术上新台阶。

坚守初心 硕果累累

常年漂泊在外,父母家人多次催促邓国兵回乡发展,他调侃的说道:“我是党员,就是革命的一块砖,哪里需要哪里搬。”最终,他说服家人,坚守初心,继续在检测岗位潜心研究,攻坚克难。当今,国家高铁技术已从消化吸收再创新进入自主研发创新的新阶段,很多新技术需要通过科技攻关、试验验证、工程实践、技术总结。邓国兵通过参与铁路行业技术标准、规程编写《高速铁路无砟轨道支承层》(Q/CR 8-2014)《铁路路基工程施工机械配置技术规程》(Q/CR 9224-2015)《客货共线铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR 9651-2017)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2018)以及《铁路工程路基填料制备技术指南》等,受此启发,他申请了一项高铁路基无损检测技术科研课题——“铁路路堤填筑质量无损检测技术研究”,被纳入中国中铁科技研究开发重大项目,该课题整体技术达到国际先进水平,2018年3月荣获中国中铁科技进步一等奖,2019年6月通过四川省科学技术成果鉴定。

经过多年艰苦奋斗,邓国兵在试验检测领域成绩斐然。他主编的“铁路路堤填筑质量地质雷达无损检测技术工法”被评为中国中铁工法,2020年8月,他主创的发明专利技术《一种铁路路基地质雷达缺陷图谱分析方法及装置》获得国家授权,在国内学术刊物上公开发表试验检测专业学术论文8篇。

2019年,“邓国兵专家创新工作室”挂牌成立,在他的带领下开发了3项省部级工法,解决了路基施工工艺、工装,路基检测方法,沉降观测及预测等重大技术问题,取得重大经济效益。目前,他正在承担包括川藏铁路高海拔强紫外线混凝土在内的4项科研课题和1项行业技术标准的研究。身为党员的他,不忘把技术传授于人,相继带徒21名,目前多人已成长为技术骨干和技术管理干部。邓国兵在自己发热的同时,还不忘为他人照亮前行的路。

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