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河南电力公司服务郑徐客运专线建设-电力网-

9月28日,世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩吉铁路开通运营,我国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。同一天,为该铁路罗湾牵引站供电的三门峡土桥220千伏开关站投运,从而使该铁路河南段实现了双电源供电,安全运行得以保障。

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三门峡土桥220千伏开关站的投运,标志着由河南省电力公司承建的2019年19项铁路配套供电工程全部投产,为河南“米字形”高铁等综合交通枢纽项目建设提供了电力保障。

  3月22日,位于河南省商丘市民权县民权北高铁站附近的220千伏野岗牵引站成功送电,标志着郑州东站—徐州东站高铁客运专线河南段首座牵引站带电运行。据悉,商丘、郑州、开封地区的其他5座牵引站也将陆续送电,为郑徐客运专线7月份正式开通运营提供可靠电力保障。

□东方今报·猛犸新闻首席记者梁新慧通讯员代小龙蒋姝佩

  郑徐客运专线是国家中长期铁路网规划和中原经济区规划明确的重大工程,该专线为双线电气化铁路。国网河南省电力公司按照相关要求,为省内6座220千伏牵引站建设外部电源,每个牵引站总容量为16万千伏安,均拥有两组独立变压器,可为动车组列车稳定运行提供双电源保障。

浩吉铁路开通运营

  建设过程中,国网河南电力多次召开协调推进会,深入沟通,明确牵引站与外部电源施工工作界面、牵引站保护配置等内容;建立联络员机制和联席会机制,及时研究解决有关问题;统筹安排工期,保障物资供应,确保工程如期投运。

9月28日,浩吉铁路正式开通运营。这是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。

  在供电线路迁改方面,国网河南电力加强与地方政府的沟通协调,迅速开展规划工作,组织精兵强将,倒排工期,确保高质量完成工作。在项目基建用电方面,该公司相关单位主动对接高铁管理部门,了解施工进度,开辟绿色通道,采用建设10千伏临时配电工程、增容主变等方式提供安全、可靠的临时电源,服务铁路建设。

浩吉铁路全长1813.5公里,北起内蒙古(,)市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区,终到京九铁路江西吉安站。设计时速120公里,规划年运输能力2亿吨以上。

  目前,国网河南电力已完成全部6座牵引站供用电合同与调度协议的签订、电能表安装等工作,正加紧通信通道联调,按计划有序推进送电工作。4月初,各牵引站进行联调联试。

作为我国目前规模最大的运煤专线,浩吉铁路河南段正线长度338公里。身为重型电气化铁路,要想正常运行,沿途必须建设电力牵引站。其中,河南境内新建6座电力牵引站。

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浩吉铁路正式开通当天,位于河南三门峡陕州区的土桥220千伏开关站也同时投入运行,它的主要职能是为罗湾牵引站供电。这也标志着浩吉铁路河南段6座牵引站全部实现了双电源供电,由此,河南省电力公司承建的19项铁路配套供电工程投产任务全部完成,为河南“米字形”高铁等综合交通枢纽项目建设提供了坚强的电力保障。

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