欢迎您来到金沙城娱乐中心!
你所在的位置:金沙城娱乐中心/新闻中心/生产快报
安徽首例大跨度跨座式单轨钢混结合轨道梁整体吊装完成
时间:2020/10/30 9:35:14 作者:葛念茹 来源:一公司

10月30日凌晨3时,随着上跨芜湖长江大桥钢混结合轨道梁的顺利吊装完成,标志着由一公司承建的芜湖轨道交通1号线顺利跨过芜湖长江大桥,为安徽首例大跨度跨座式单轨钢混结合轨道梁整体吊装。

“这样大的一个钢混结合轨道梁吊装我也是首次经历,仅长度就快赶上两个篮球场了。”一公司芜湖轨道项目部总工程师杨龙江因顺利完成此次大跨度轨道梁整体吊装激动不已。上跨芜湖长江大桥简支钢-混凝土结合轨道梁吊装位于银湖北路与长江大桥立交口,在芜湖轨道交通1号线港一路站至方特欢乐世界站区间内。以地面组装、整体吊装的方式进行施工,采用1台750吨履带吊将长45米、重约235吨的钢混结合轨道梁吊离至地面高达23米的空中,完成对位调整后安装到墩顶作业平台,整个架设过程精度细,难度大,安全风险高,吊装技术要求高。

“芜湖长江大桥是芜湖市的重要交通干道,单日通行车辆达到了6万辆以上,交通密度大,交通疏导组织十分困难。”一公司芜湖轨道项目部项目经理彭翔介绍到。项目部高度重视,精心组织,对施工现场进行全面部署,细化优化施工组织,加强作业人员安全培训工作,同时,积极与芜湖市公安局交警支队协调,共同制定合理高效的交通疏解方案,并提前5天在《今日芜湖》上发布了芜湖长江大桥(一桥)施工临时封闭公告。吊装当日,交警支队出动6个交警大队维持现场交通秩序,确保了吊装的安全顺利进行。

据悉,一公司承建芜湖轻轨1号线港湾路站(不含)至赭山路站(不含)区间工程,全长7.55公里,线路将跨越银湖、保兴河,上跨既有淮南铁路、芜合高速芜湖长江大桥,下穿商合杭长江大桥,安全风险高,施工难度大。芜湖轨道交通1号线为芜湖市轨道交通南北向的骨干线路,建成后将城北与城南连成一体,能够有效缓解城市交通压力,更好地带动芜湖市旅游业的发展。

XML 地图 | Sitemap 地图